Příznivé počasí umožní pokračovat na modernizaci dálnice D1 minimálně do poloviny listopa

13.11.2013

Modernizace dálnice D1 bude s ohledem na příznivé počasí pokračovat minimálně do poloviny listopadu. Podmínky jsou extrémně dobré a zhotovitelé chtějí ještě letos stihnout co největší objem prací před zimou. Ministerstvo dopravy vyšlo zhotovitelům vstříc a vydalo povolení s uzavírkami na všechny čtyři modernizované úseky dálnice D1.

Práce v současnosti velmi intenzivně probíhají na všech čtyřech úsecích. A to i přesto, že se původně plánovalo ukončení pracovní sezóny k 1. 11. 2013. Dle zadávací dokumentace stavby může zadavatel umožnit za určitých podmínek provádění stavebních prací i v průběhu zimní sezóny. „Klimatické podmínky jsou tak dobré, že by bylo chybou, kdybychom toho nevyužili. Ministerstvo dopravy vydalo na žádost zhotovitelů povolení s uzavírkami a práce tak mohou pokračovat minimálně do poloviny listopadu,“ říká generální ředitel ŘSD Pavel Kočica. Poté budou práce vyhodnoceny a jejich pokračování se předpokládá na jaře 2014 (opět v návaznosti na klimatické podmínky). 

Na jednotlivých úsecích budou do konce listopadu ukončeny práce ve středních dělících pásech (přeložky kabelů, modernizace kanalizace a další). Již ukončeny byly lokální opravy stávajícího povrchu (zejména zpevnění krajnice, která bude při převedení dopravy na jeden dálniční pás intenzivně pojížděna) a provizorní rozšíření levého jízdního pásu (z důvodu potřeby převedení dopravy na jeden dálniční pás v režimu 2+2 jízdní pruhy v další fázi modernizace). Výjimkou je pouze úsek Lhotka - Velká Bíteš, kde došlo k mírnému zpoždění z důvodu jednání o technickém řešení na provizorním rozšíření dálnice, které bude dokončeno v letošním roce. 

Asi největší operací v rámci modernizace byla demolice technicky nevyhovujících nadjezdů. Demolice proběhly během víkendových nočních uzavírek v délce cca 14 hodin. V celkovém hodnocení byla demolice všech devíti nadjezdů nad dálnicí provedena úspěšně. Nepochybně se jednalo o největší technickou akci tohoto druhu v České republice, navíc v limitních časových termínech. 

Stavební práce na většině nových nadjezdů již byly zahájeny a ukončeny budou v průběhu příštího roku. Jediný nadjezd který převádí silnici III. třídy bude v případě příznivých klimatických podmínek dokončen a zprovozněn již v letošním roce. Jedná se o nadjezd na km 72 v úseku Loket - Hořice.

Na rok 2014 ŘSD se zhotoviteli připravují modernizaci vlastní trasy dálnice a dálničních mostů. Jedinou výjimkou je most přes řeku Blanici na úseku Šternov – Psáře. Jeho rekonstrukce byla zahájena již letos, aby byl v příštím roce dostatečně široký pro převedení dopravy na jednu polovinu dálnice v režimu 2+2. Jedná se o velký pětipólový most, jeden z větších mostů na D1.

Na všech úsecích se s ohledem na probíhající práce řidiči i v listopadu setkají s dopravním omezením. „Provoz je po celou dobu modernizace bez větších problémů a zimní údržbu dálnice D1 budou standardním způsobem zajišťovat Střediska správy a údržby dálnice v součinnosti se zhotoviteli jednotlivých modernizovaných úseků," dodává Pavel Kočica.

Dle aktuálně vydaných rozhodnutí Ministerstva dopravy bude nejpozději na konci listopadu provoz na D1 uveden do stavu bez dopravních omezení. Práce budou pro letošní rok ukončeny a jejich pokračování se v případě klimaticky vhodných podmínek plánuje na jaro 2014.
 

Souhrn základních informací o modernizovaných úsecích

Úsek č. 5 (exit 41 Šternov – exit 49 Psáře): zhotovitelem je EUROVIA CS, která podala nabídku ve výši 523.095.450,77 Kč bez DPH. Úsek zahrnuje 7,25 km vozovky vč. pěti mostů, mimoúrovňovou křižovatku Psáře a dva nadjezdy nad dálnicí, které budou zcela přestavěny.

Úsek č. 9 (exit 66 Loket – exit 75 Hořice): zhotovitelem je „Sdružení CPI pro D1“, sestavené společnostmi COLAS CZ a PORR, které podalo nabídku ve výši 624.914.363,59 Kč bez DPH. Úsek zahrnuje 9,60 km vozovky vč. pěti mostů, mimoúrovňovou křižovatku Hořice a čtyři nadjezdy nad dálnicí, z nichž tři budou zcela přestavěny a jeden opraven.

Úsek č. 14 (exit 104 Větrný Jeníkov – exit 112 Jihlava): zhotovitelem je „Sdružení CPI pro D1“, sestavené společnostmi COLAS CZ a PORR, které podalo nabídku ve výši 649.186.975,01 Kč bez DPH. Úsek zahrnuje 8,54 km vozovky vč. 9 mostů, mimoúrovňovou křižovatku Jihlava a 2 nadjezdy nad dálnicí, z nichž jeden bude zcela přestavěn a jeden opraven.

Úsek č. 21 (exit 153 Lhotka – exit 162 Velká Bíteš): zhotovitelem je „Sdružení D1 Lhotka – Velká Bíteš“, sestavené společnostmi OHL ŽS a Alpine Bau CZ, které podalo nabídku ve výši 596.809.240,50 bez DPH. Úsek zahrnuje 9,05 km vozovky vč. 7 mostů, mimoúrovňovou křižovatku Velká Bíteš a 3 nadjezdy nad dálnicí, z nichž dva budou zcela přestavěny, a jeden zanikne bez náhrady.