70 000 testovacích kilometrů přineslo jasný důkaz: MAN TGX EfficientLine ušetří až 3 litry
22.8.2011
Výsledky Tour: Dva trucky TGX EfficientLine úspory dosáhly 3,3 litrů motorové nafty 3,0 litrů na 100 kilometrů
Od poloviny května do poloviny června dve Vozidla MAN TGX EfficientLine jeden Referenční MAN TGX absolvovaly více nez Deset Tisíc kilometrů v rámci "Trvale účinné" Tour 2011. Behem Okružní jízdy napříč evropskými zeměmi desíti sobě potvrdilo, Ze pri důsledně Efektivní konfiguraci sedlového tahače návěsů JE možné výrazně ušetřit na spotřebě motorové nafty.
Společnost MAN Truck & Bus dokázala, ZE JE jakmile Silniční tahač s maximálním důrazem zkonstruovaný na efektivitu PROVOZU, lze Bez dalších velkých investic snížit spotřebu v dálkové kamionové dopravě AŽ O 3 litry na 100 kilometrů. V přepočtu na průměrně znamená o 10% mene Energie potřebné na dálkovou přepravu Silniční jedné tuny zboží. Takový Výsledek MAN dosáhl pouze úpravami Vozidla, které byly důsledně zacílené na snížení spotřeby motorové nafty - s využitím technologie důsledně ověřené osvědčené v sériové výrobě.
Na každé z dvaceti zastávek v deseti státech Evropy profesionálové z realizačního týmu "Trvale účinné" Tour 2011 poskytovali Informace, jakým způsobem mohou efektivně snížit spotřebu dopravci provozní náklady svých vozidel součastně přispět ke snížení zatížení životního Prostředí.
Prezentací SE zúčastnilo na 1200 zákazníku novinářů. Reakce odborné veřejnosti zhodnotil Dr. Frank Hiller, ředitel MAN Truck & Bus pro marketing, prodej servis: "Zájem sektoru dálkové dopravy Silniční o konkrétní Cesty k úsporám paliva JE Obrovského. Čím dál, tim více firem realizuje tento logický KROK preferuje Vozidla navržená Tak, ABY SE chovala zvláště efektivně - Podobné JAKO MAN TGX EfficientLine ".
"Tour" odstartovala 16. května v Mnichově, do cíle, Opet pred mnichovské MAN Truck Forum, dorazila výprava 17. června. Každé vozidlo abslolvovalo Behem Měšice více nez 11 500 km. Pri porovnání s referenčním tahačem, dve Vozidla MAN TGX 18.440 ušetřila 3,3 l/100 km 3,0 l/100 km. jejich průměrná Spotřeba motorové nafty byla na úrovni 29,6 l/100 km 29,9 l/100 km pri celkové hmotnosti 38 t. Silniční soupravy Standardní vozidlo MAN TGX 18.440 Bez tzv."Efektivního balíčku" jako omezovačem rychlosti nastaveným na 89 km / h - Melo na identické trase průměrnou spotřebu 32,9 l/100 km. Rozdíl Mezi průměrnými rychlostmi dvojice tahačů TGX EfficientLine referenčního TGX byl minimální: pouhých 2,3 km / h.
ABY byla úspora paliva potvrzená nezávislou respektovanou institucí, jeste pred "Tour" vyrazily ty stejné tahače SE svými návěsy na identickou trasu.Tato testovací jízda probíhala pod kontrolou expertů z Německé autorizované Zkušebny TÜV Süd. Spotřeba paliva byla Permanente sledovaná prostřednictvím speciálních přístrojů naměřené hodnoty byly navíc ověřovány pri každém dotankování nádrží. Certifikovaný Výsledek potvrdil úsporu 2,9 l/100 km 2,8 l/100 km, coz podtrhlo Potenciál vozidel MAN TGX EfficientLine.
Resumé všech Měření vychází z poctivě odježděných nejméně 70 000 km v každodenním PROVOZU na evropských dálnicích.
Testovaná Vozidla projela Alpy, Pyreneje, byly u Severního i Středozemního více se na Pobřeží Atlantiku, přičemž byly prezentovány klientům u dealerů v Německu MAN, Dánsku, Holandsku, Francii, Itálii, Rakousku, polsku, Portugalsku, Španělsku prospekt České republice. Shromažďování dat sledovaných Behem "Trvale účinné" Tour 2011 zabezpečoval systém Řízení vozového parku MAN telematiky. Tento nástroj poskytuje operátorům Centrální Přehled o spotřebě motorové nafty, udaje motorů, údaje o pozici tahače ao časech jízdy - dohromady více nez 100 parametrů.
Zdroj: www.mantruckandbus.cz
Centrum přeprav