Shrnutí základních bodů k problematice nového pojetí dálniční sítě

13.11.2015

Začátkem roku 2016 začne platit tzv. nové pojetí dálniční sítě, v rámci kterého budou téměř všechny rychlostní silnice přeznačeny na dálnice a značka Silnice pro motorová vozidla (auto na modrém podkladu) bude uvolněna pro silnice I. třídy, na kterých je bezpečné a vhodné zvýšit maximální rychlost z 90 km na 110 km/h. Nové pojetí dálniční sítě přinese jednodušší značení a větší komfort pro řidiče díky zvýšení na 110 km/h na vybraných úsecích silnic 1. třídy.

DB Schenker v Číně je připraven na den nejvyšších online tržeb

12.11.2015

Na 11. listopad připadá v Číně tzv. Singles Day. Ceny zboží v internetových obchodech v tento den dramaticky klesnou a slevy ve výši 50 až 70 procent nalákají miliony lidí k online nákupům. Společnost DB Schenker Logistics se na zvýšený nápor při vyřizování objednávek musela předem připravit.

Budova ministerstva dopravy se otevře veřejnosti

11.11.2015

Ministerstvo dopravy se 17. listopadu 2015 otevře po roce veřejnosti v rámci Dne otevřených dveří. Pro návštěvníky bude připravena prohlídková trasa, která jim ukáže nejzajímavější místa z historie obrovského nábřežního komplexu. Návštěvníci si budou moci vyzkoušet otáčivý simulátor BESIPu převrácení auta na střechu nebo uvidí právě probíhající kampaně zaměřené na bezpečnost na silnicích.

V Ostravě se uskuteční celoevropský test systému k záchraně životů na silnicích

11.11.2015

Evropský test systému eCall, který dokáže včas přivolat pomoc k havarovanému vozidlu a zvýšit tak šance na záchranu jeho pasažérů, se poprvé uskuteční v České republice. Od 9. do 13. listopadu se odborníci na inteligentní dopravní systémy, zástupci významných automobilek a specialisté integrovaných záchranných systémů sejdou v Ostravě, v Dolní oblasti Vítkovice. Akce s názvem eCall TESTFEST má celoevropský význam, protože v roce 2018 budou muset být všechny vozy v Evropské unii vybaveny zařízením tísňového volání eCall, které v případě

Ředitelství silnic a dálnic zprovozňuje silnici R6 Lubenec - Bošov

10.11.2015

Ředitelství silnic a dálnic zprovozňuje v úterý 10. listopadu za účastí generálního ředitele ŘSD Jana Kroupy silnici R6 Lubenec - Bošov. Hlavní náplní stavby bylo zkapacitnění a úprava stávající dvoupruhové silnice I/6 v úseku západně od Lubence mezi obcemi Lubenec a Bošov.

NOVÝM GENERÁLNÍM ŘEDITELEM A PREZIDENTEM SCANIE SE STANE HENRIK HENRIKSSON

9.11.2015

PŘEDSTAVENSTVO SPOLEČNOSTI SCANIA JMENOVALO HENRIKA HENRIKSSONA NOVÝM PREZIDENTEM A GENERÁLNÍM ŘEDITELEM SPOLEČNOSTI SCANIA AB. OD 1. LEDNA 2016 NA TÉTO POZICI NAHRADÍ DOSAVADNÍHO ŘEDITELE A PREZIDENTA SPOLEČNOSTI PERA HALLBERGA. VE STEJNÝ DEN SE HEWNRIK HENRIKSSON ROVNĚŽ STANE ČLENEM SPRÁVNÍ RADY HOLDINGU VOLKSWAGEN TRUCK & BUS.

Raben hlavním přepravním partnerem Národní potravinové sbírky

6.11.2015

Třetí ročník Národní potravinové sbírky se uskuteční v sobotu 21. listopadu od 8 do 20 hodin ve stovkách prodejen napříč Českem. Hlavním přepravním partnerem uvedené akce bude společnost Raben Logistics Czech.

Ředitelství silnic a dálnic je na zimní údržbu připraveno

06.11.2015

Postupně klesající podzimní teploty jsou pro silničáře důrazným upozorněním, že údržbářům pomalu začíná každoroční shon. Letos se o průjezdné dálnice a rychlostní silnice bude starat téměř 700 zaměstnanců ŘSD. Jednotlivá střediska správy a údržby jsou při průměrných srážkách schopna odklidit sníh z nejdůležitějších tahů po celé republice nejdéle do dvou hodin. Do připravených směn je zařazeno celkem 544 řidičů a 152 dispečerů.

Ťok: Obávám se, že kontroly dieselových motorů VW budou muset být povinné i v ČR

5.11.2015

Servisní akce pro majitele automobilů koncernu VW s dotčenými dieselovými motory budou muset být povinné zřejmě i v České republice. Vyplynulo to z jednání českého ministra dopravy Dana Ťoka se šéfem vyšetřovací komise německého ministerstva dopravy a státním tajemníkem Michaelem Odenwaldem a ředitelem úřadu KBA Ekhardem Zinkem.

Ťok: Napravuji neschopnost svých předchůdců

5.11.2015

Že se z mýta dělá větší politikum, než je, platí od první chvíle, kdy jsem přišel na ministerstvo dopravy. Že se ona glorifikovaná neutrální soutěž na nový mýtný systém nedala stihnout ani v době nástupu ANO do vlády před dvěma lety, bylo jasné všem, ale nikdo neměl odvahu to sdělit veřejnosti. Když jsem v březnu tohoto roku poprvé prohlásil, že se taková soutěž nedá stihnout a že si musíme \\\"koupit\\\" čas, snesla se na moji hlavu kritika, že pravda se veřejně říkat nesmí. Navíc jsem byl první z mnoha ministrů dopravy, který z